Toutes les bandes transporteuses doivent être connectées en forme d'anneau pour être utilisées, de sorte que la qualité des joints de la bande transporteuse affecte directement la durée de vie de la bande transporteuse et le bon fonctionnement de la ligne de transport. Les méthodes couramment utilisées pour les joints de bande transporteuse comprennent les joints mécaniques, les joints collés à froid et les joints vulcanisés à chaud.
Joint mécanique
Se réfère généralement à l'utilisation de joints de boucle de ceinture. Cette méthode de joint est pratique, pratique et économique, mais l'efficacité du joint est faible et il est facile à endommager, ce qui a un certain impact sur la durée de vie de la bande transporteuse. Dans les joints de bandes transporteuses antistatiques ignifuges à noyau entier en PVC et PVG, généralement les produits de qualité inférieure aux bandes 8 utilisent cette méthode de joint. La connexion de la boucle équivaut à 28 % -45 % de la résistance de la bande transporteuse elle-même.
Tête de collage à froid
C'est-à-dire que des adhésifs adhésifs à froid sont utilisés pour les joints. Cette méthode de joint est plus efficace et économique que les joints mécaniques. Il devrait avoir un meilleur effet commun. Cependant, d'un point de vue pratique, car les conditions du procédé sont plus difficiles à maîtriser, et la qualité de l'adhésif a une grande influence sur le joint. Il n'est donc pas très stable. Le collage avec de la viscose froide équivaut à 40 % -55 % de la résistance de la bande transporteuse elle-même.
Joint de vulcanisation à chaud
La pratique a prouvé qu'il s'agit de la méthode de joint la plus idéale, qui peut assurer une efficacité de joint élevée et qui est également très stable. La vie commune est également très longue et facile à maîtriser. Cependant, il existe des inconvénients tels qu'un processus gênant, un coût élevé et un temps de joint long. La liaison mécanique par vulcanisation thermique équivaut à 60 % -80 % de la résistance de la bande transporteuse elle-même.
